NSU Getriebe
…..es funktioniert einwandfrei ......
Seit Fertigstellung und Einbau des ersten Testgetriebes im Oktober 2003 bin ( ich ) mit meinem NSU 1200 TT ca. 25.000 Kilometer gefahren. Die Schaltung, wie auch die Drehzahlübergänge sind sehr gut gelungen. Im Januar 2004 bin ich das erste Mal mit dem Fahrzeug über den TÜV. Bautechnisch gibt es 2 Möglichkeiten: ein Zahnradpaar mit Reduzierung um ca. 1100 U/min und ein Zahnradpaar mit Reduzierung um ca. 1500 U/min. (bezogen auf Höchstdrehzahl).
Beide Übersetzungen habe ich gestestet ( Reifengröße 165/60 R 12, Abrollumfang: 1610 mm ) hier einige Ergebnisse:
U/Min. |
4.- Gang km/h |
5. Gang 1mittel km/h |
5. Gang 2 lang km/h |
2000 |
50 |
80 |
85 |
2500 |
60 |
95 |
105 |
3500 |
90 |
110 |
120 |
4000 |
105 |
125 |
138 |
4500 |
120 |
143 |
157 |
5000 |
130 |
158 |
170 max. |
5500 |
145 |
||
6000 |
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DAS GETRIEBE GIBT ES NICHT MEHR